Мотивация персонала в авиакомпании «Международные Авиалинии Украины»

На начальном этапе создания компании у нас было 2 самолета, чуть больше 100 сотрудников, очень мало опыта, но зато был огромный энтузиазм, который позволял решать вопросы такого масштаба, который мог показаться нереальным для такой маленькой компании.

В процессе развития компании и приобретения опыта работы пришло понимание бизнеса, и мотивация к собственному развитию.

Очень важно, чтобы у сотрудников было ощущение личного роста — необязательно в карьере, но в знаниях, умениях, уровне ответственности, понимании бизнеса

Алевтина Фурсаева, вице-президент МАУ по управлению человеческими ресурсами и развитию организации

В период быстрого роста компании — как в объемах деятельности, так и в организационном аспекте, появилось много возможностей проявить себя, расширить сферу своей деятельности, сделать карьеру. Большинство нынешних руководителей компании — это люди, которые начинали строить ее бизнес с нуля 15–16 лет назад. На данный момент, когда компания вышла на значительные объемы работы, и заслуженно считается ведущей авиакомпанией не только в Украине, но и в СНГ, к мотивации добавилось осознание гордости за принадлежность к высокопрофессиональной команде, которая прошла вместе с компанией все этапы ее развития.

Многих аналитиков в области HR консалтинга удивляет такой длительный период работы в одной компании наших специалистов, поскольку по общепринятым канонам принято считать, что наемный служащий меняет работодателя раз в 3–7 лет. Но для большинства сотрудников МАУ слова «Наша авиакомпания» звучат действительно так: это мы создавали, развивали, поддерживали компанию, и продолжаем это делать. Мы выросли вместе с ней, мы учились у нее, а она — у нас. Это не просто работодатель, и мы не просто наемные менеджеры, это — Наша компания.

В условиях финансово-экономического кризиса в стране и возросшей социальной напряженности в обществе как никогда важными становятся такие мотивирующие факторы, как наличие стабильной работы и работодатель, соблюдающий свои обязательства перед сотрудниками. Акценты многих людей в поиске работы сместились с финансового аспекта (поиск максимально выгодного предложения по зарплате) на позицию и авторитет работодателя на рынке труда, перспективы компании и ее способность работать в сложных экономических условиях.

Если работодатель не дает персоналу откровенных поводов для паники, это улучшает эффективность работы и мотивацию сотрудников

Однако, кризис — это и возможность посмотреть по-новому на привычные вещи и проявить себя, показав свою способность работать более эффективно и вовлеченно, противостоять трудностям, находить решения в сложных ситуациях. Во многих людях трудности вызывают азарт преодоления. Большинство нашего персонала — как раз из этой категории людей, мы же авиаторы.

Безусловно, в целом в коллективах возросла взволнованность людей, исчезло так называемое «чувство комфорта» на рабочем месте. Многие люди переходят из состояния привычного и расслабленного темпа работы к пониманию срочности и важности задач, стоящих перед ними, и начинают работать с удвоенной энергией и ответственностью. Если работодатель не дает персоналу откровенных поводов для паники (массовые увольнения, плохая информированность, неясная стратегия дальнейшей работы, отсутствие четких приоритетов и целей, непрозрачная внутренняя политика, и т. д.), это улучшает эффективность работы и мотивацию сотрудников.

Очевидно, возросшая «сознательность» персонала компаний, их возросшая приверженность бизнесу, продиктованная страхом остаться без работы, позволяет компаниям выставлять более высокие требования к своему персоналу (например, повышать планы продаж, несмотря на всеобщий спад покупательской активности, увеличивать переменную составляющую оклада и т. д.). Происходит ли нечто подобное в вашей компании? Приведите примеры.

МАУ высоко ценит высокую квалификацию, лояльность и вклад наших людей в успех компании. Сознательность и приверженность бизнесу сотрудников продиктована не только и не столько страхом остаться без работы, а нашей общей историей работы бок о бок в создании компании с нуля и выведении ее в лидеры отрасли. Наша компания никогда не придерживалась «агрессивных» методов работы с персоналом. Даже в самые сложные времена нельзя забывать о людях, их нуждах и волнениях. Компания и сотрудники должны поддерживать друг друга в сложные жизненные моменты. В нашей компании введен запрет на внешний прием персонала, но, в отличие от многих компаний, нет сокращений персонала, поддерживается должный уровень социальной защиты, соблюдаются условия коллективного договора. В то же время, компания рассчитывает на поддержку и участие персонала в противостоянии сложным внешним факторам.

Сознательность и приверженность бизнесу сотрудников продиктована не только и не столько страхом остаться без работы, а нашей общей историей работы бок о бок в создании компании с нуля и выведении ее в лидеры отрасли

Персонал и люди в целом всегда требуют новых методов подхода к их нуждам и проблемам в каждой новой ситуации. Наш опыт работы показывает, что в каждой возникающей ситуации с участием человеческого фактора нельзя слепо полагаться на стандартные решения, необходимо учитывать специфику отрасли и компании, индивидуальные характеристики и способности каждого человека, межличностные взаимоотношения в коллективе. Нынешняя ситуация — всего лишь еще один этап в истории нашей компании, и, конечно, мы подходим к решению возникающих задач в работе с персоналом с учетом необходимости быть гибкими в принятии решений и поиске вариантов. Очевидно, что процессы принятия решений ускорились, и нагрузка на руководящий состав и рядовых сотрудников значительно возросла. Руководство стало уделять еще больше внимания коммуникации с сотрудниками, вовлечению всех уровней персонала в участие в приоритетных проектах.

Сейчас важнее всего не забывать о человеческих и социальных факторах, а также возможных морально-этических последствиях принимаемых управленческих решений. Мы не должны дополнительно раскачивать лодку, в которой преодолеваем неспокойную воду. Важнейшую роль играет своевременное и правдивое информирование персонала о происходящих процессах и изменениях в компании, о тех задачах, которые возлагаются на сотрудников в новых реалиях. Недостаток информации порождает слухи, волнения, конфликтные ситуации и, как следствие, негативно сказывается на мотивации людей и эффективности работы компании.

Изначально, мы поставили перед собой задачу не «управления в условиях кризиса» а «управления кризисом». Это подразумевает активный и конструктивных подход к решению возникающих задач во всех сферах работы. Были выделены приоритеты работы каждого подразделения, определены пути сокращения расходов и диверсификации новых доходов, вовлечения каждого сотрудника в этот процесс.

Руководство авиакомпании МАУ поддерживает инициативу и более активное участие сотрудников в принятии решений. Например, Правление компании обратилось к персоналу за идеями по оптимизации деятельности и повышению экономичности работы: разработана программа «Сэкономь и заработай». Каждый сотрудник имеет возможность внести свои предложения по оптимизации работы любого подразделения и, если его предложения принимаются, получить денежную премию. Так как МАУ — организация, специализирующаяся на предоставлении услуги — авиаперевозки — действует мораторий на предложения об экономии, например, на сервисе для пассажиров: удешевлении стоимости бортпитания, бара на борту, экономии на свежей прессе на борту. Первые месяцы работы этой программы показали активный отклик персонала. Изучение предложений и оценка их эффективности осуществляется специальной рабочей группой по этому проекту.

Человеку от природы свойственно «расслабляться» в отсутствие факторов напряженности. Скука и полное благополучие порождает застой ума. «Продуктивную напряженность» необходимо поддерживать в работе и жизни постоянно. Людям не должно быть страшно за завтрашний день, но должно быть интересно и азартно: узнавать новое, учиться, добиваться чего то, побеждать трудности, работать в новой области… Людей не должно быть больше, чем того требует нагрузка и работа-то есть даже в хорошие времена надо контролировать количество персонала, и не раздувать штат. Очень важно, чтобы у сотрудников было ощущение личного роста — необязательно в карьере, но в знаниях, умениях, уровне ответственности, понимании бизнеса. Очень важна позитивная оценка и обратная связь от руководителя — ведь это то, что может или окрылить, или «отключить» сотрудника очень надолго. Наверное, есть еще много вариантов ответа на вопрос «как этого добиться?»… Нам повезло, мы работаем в авиации, а здесь никогда не бывает скучно. И мы сами постоянно учимся и пытаемся найти новые решения, вместе с нашим коллективом.

СПРАВКА

Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» — лидер рынка международных авиаперевозок Украины. Основанная в 1992 г., авиакомпания МАУ стала одним из первых украинских авиаперевозчиков с привлечением иностранного капитала. Сегодня в компании работает 1275 сотрудников.

МАУ также являются первой авиакомпанией на территории СНГ, начавшей эксплуатацию самолетов «Боинг-737». На данный момент флот МАУ состоит из 18 самолетов «Боинг 737–300/400/500/800», включая первый в Украине грузовой «Боинг-737-300». В 2009 года авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» ввела в эксплуатацию два новых самолета «Боинг 737–800», специально изготовленных на заводе концерна «Боинг» в Сиэтле по заказу авиакомпании. Это первые самолеты «нового поколения» «Боинг 737–800» в Украине, которые эксплуатируются украинскими экипажами, и обслуживаются непосредственно техническими службами МАУ.

Маршрутная сеть МАУ и авиакомпаний-партнеров соединяет Украину с более 3 тыс. пунктами мира. Авиакомпания выполняет собственные регулярные рейсы в Лондон, Париж, Амстердам, Брюссель, Берлин, Франкфурт, Мюнхен, Вену, Цюрих, Рим, Милан, Мадрид, Барселону, Лиссабон, Хельсинки, Дубаи, Кувейт, Абу-Даби, Тбилиси, Монастир, Пулу, Дубровник, Ниццу, Львов, Ивано-Франковск, Черновцы, Харьков, Луганск, Ужгород, Днепропетровск, Одессу и Симферополь. С каждым годом расширяется программа чартерных рейсов, растет спрос на традиционные и новые экзотические направления.

Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» также активно расширяет свою сеть грузовых перевозок, предлагая новый набор решений по перевозке грузов воздушным транспортом. В результате — клиенты МАУ обладают значительными конкурентными преимуществами в решении разнообразных заданий при перевозке товаров и имущества в любую точку мира. Базовым аэропортом МАУ является международный аэропорт Киева «Борисполь» (КВР). Акционеры МАУ: Фонд государственного имущества Украины — 61,6%, Austrian Airlines — 22,5%, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) — 9,9%. Другие акционеры — 6%